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    波音、空客、湾流、庞巴迪，这是世界飞机行业的四大巨头，当然了，只是客机和私人飞机。

    现在整个国际大环境都不景气，目前全球的经济，除了华夏一枝独秀还能保持快速的增长之外，包括美国在内的绝大多数欧美国家的经济，现在都陷入到了低迷之中。

    整体经济的不景气，也给世界上那些著名的大公司带来了无数的负面效应。高科技企业还稍微好受点，可是那些依靠着传统行业来立足的大型跨国集团，就要难受许多了。

    波音、空客、湾流、庞巴迪这些公司就是其中的四家。

    全球经济的不景气，导致了全球航空业的萎缩，人们兜里没钱或者钱少了，自然就不愿意出去乱花钱了，与此同时，中国的高铁工程队在全球各个地方承建高铁，也让许多人选择高铁作为出行工具，毕竟他们的性价比更高，速度也很快。

    这直接就体现在国际航空业每年运输量的不足，那些航空公司不好过，自然也就没钱再买新飞机，因此也导致了诸如波音、空客这种能够提供大型客机的公司业务收入暴跌。

    同样，人们兜里的钱少了，自然是能坐飞机的就暂时不买私人飞机了，因此湾流、庞巴迪这种专业致力于私人商务机的飞机生产商，受到的影响也非常大。

    而现在忽然冒出个土壕来，一张嘴就是两架私人飞机，这如何能不让这些飞机制造商们趋之若鹜?

    私人飞机和商务飞机，没错，林毅就是要买两架飞机，其中，私人飞机是自己使用的，而商务飞机，是为了公司。

    林毅的公司如今是何处开花，所以公司的员工需要好处奔跑飞行，公司越来越大，有一架飞机会方便很多。

    况且，刚刚得到的新能力，会让林毅接下来的生意越来越大，到时候员工真的是要天南地北好处奔跑了，一架飞机会很省事。

    为了挣抢订单，各个公司都拿出了自己的好东西。

    湾流和庞巴迪都拿出了最新款的私人公务飞机，湾流给林毅提供的建议购买机种是湾流g650，而庞巴迪则拿出了环球快车7000。

    这两款私人商务机都是目前世界上最顶级的私人公务机，论个头、舒适度、豪华程度，都差不多，只不过g650在巡航速度上要稍微占优，而环球快车7000在续航里程上则更胜一筹。

    不管怎么说，这两款私人公务机都非常让林毅动心。而且无论是湾流还是庞巴迪，都表示完全可以按照林毅的要求，仅用成本价为林毅改造机舱内部的布局结构。而且两家公司都表示，他们现在都有现成的绿皮机，只要林毅提供具体的装修要求，那么两家公司完全可以在三个月之内为林毅提供一架完全符合林毅要求的私人公务机。

    这两款飞机的售价都差不多。都在六千五百万美元左右，这个倒是问题不大，关键就在于林毅怎么选择了。

    至于大飞机，这个竞争就厉害了。

    波音和空客本来就是一对死敌，现在面对面的杠上了，两个公司的业务经理更是斗的厉害了。

    波音最大的机型就是747-8洲际客机，而空客最大的机型无疑就是目前世界上最大的客机a380了。

    论体型，a380能甩747-8两条街，但从价格上。747-8却能比a380便宜将近16%。现在一架a380的售价大概在3.09亿美元，而一架波音747-8的售价才2.55亿美元。中间差了五千万美元。从价格上，波音无疑更占据优势。这五千万美元几乎可以将飞机所有的改造费用全都包括进去了。

    当然，林毅这家伙现在不差钱，他现在想要的是长途飞行时的舒适度，然而，在这方面，波音和空客都差不多。

    不过，相比于湾流和庞巴迪唐风还需要仔细斟酌一下，波音和空客之间的竞争。林毅用了极短的时间就做出了选择。

    毕竟，他早就研究过了。

    林毅是比较偏向于a380的，毕竟这款飞机的内部空间要远远大于747-8，改造之后，机舱内可以容纳更多的娱乐设施，让旅途变得更加有趣。

    虽然747-8的内部空间也不小，但总不如a380那么变.态。因此倾向于选择a380的。

    可是，让林毅最终做出抉择的，却是双方提供飞机的时间。

    空客现在就有一架A-380的绿皮机，只要林毅确定最终的改造计划，那么空客公司承诺可以在四个月之内完成对这架绿皮机的改造工作。也就是说，如果林毅现在就下订单的话，那么最多四个月之后，林毅就可以得到一家完全属于他的空客A-380豪华私人大型客机。

    空客为了争夺这生意也是够了。这架绿皮飞机是一个客户的，不过财政出了点问题，所以希望延迟交付，于是，空客直接说把这家基本上已经建好的飞机先给林毅。

    波音在这方面就有差距了，因为747-8没有现成的绿皮机，林毅如果要下订单的话，波音空客公司最快也到八个月之后才能够为林毅提供出一架飞机来。

    既然a380在各方面都比747-8要强上一些，而又有现机，所以，林毅当然选择空客。

    其实747-8也是很不错的了。要知道美国总统乘坐的空军一号才不过是波音747-200，论档次的话还比747-8稍微低一点。

    当然，空军一号的那种改装档次，又不是一般的私人飞机能够比拟的了。

    据说，俄罗斯的石油大亨罗曼.阿布拉莫维奇的那架“阿布拉莫维奇天空号”，就是用一家波音767-300机型改装而来的。算上昂贵的、超过飞机售价四倍改装费和装饰费用，总共耗资差不多十亿美元，号称世界上最豪华的私人飞机。

    而a380因为体型和价格，所以作为私人飞机使用的并不多。

    不过世界上第一架改装为私人飞机的a380已经被沙特王子拿走了，就是那些中东土豪。

    a380总长73米，机舱长度50.68米，机身直径7.14米，翼展79.8米，高24.1米。飞机分三个机舱，共有555个座位，比波音747多载150人，这么大的空间，足够林毅可劲改造。

    同时航程达到了14800千米，轻轻松松就能跨越大洋回国。

    随着林毅的确认，空客a-380的私人拥有者又多了一位。

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